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黄金大通道系列探寻(1)—— 向海图强

发布日期:2023-06-27 浏览量:4383 

     

前言西部陆海新通道”是党中央主动应对全球形势深刻变化、统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策,是“一带一路”的重要组成部分,它北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,对于形成南北轴线,实现陆海联通,促进西部大开发形成西部大开放,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要的战略意义被誉为“黄金大通道”  广西背靠大西南、毗邻粤港澳、通衢东南亚,处在关键位置,区位优势明显近年来,广西自治区党委、政府落实习近平总书记对广西发展提出的“三大定位”使命,提升广西开放发展使命的重要牵引工程,携手各方高水平共建西部陆海新通道,着力打造连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的新通道,为国家构建新发展格局作出应有贡献

深入贯彻落实习近平总书记视察广西“4.27”讲话精神和高水平建设西部陆海新通道的工作要求进一步“弘扬丝绸之路精神”,为国家重大战略实施凝聚共识,在自治区人民政府的重视和支持下广西广播电视台联合政府有关部门,强势推出大型经济系列电视专题片《黄金大通道》,向观众展示陆海新通道”作为国家战略具有的广阔空间、巨大发展潜力,充分体现共建通道、合作共赢的时代潮流和发展大势。笔者跟随摄制组深入广西各地车站码头、建筑工地,了解广西各地高水平参与西部陆海新通道建设,深度挖掘和利用“海上丝绸之路发祥地的历史文化遗产,探访广西人民如何发挥自身优势、把握机遇,寻求新的开拓和发展创作本系列,以飨读者。

 

一、海上丝绸之路的缘起

翻越古代世界历史,公元前510年罗马建立了共和国,然后逐步征服意大利半岛。公元前3世纪至前2世纪,罗马为了掠夺资源与奴隶,争夺地中海霸权,与地中海西部的强国迦太基进行了三次战争,罗马取得最后胜利成为地中海霸主。公元1世纪,罗马扩张成为横跨欧亚非的庞大帝国。

印度的孔雀王朝存在时间约为公元前324年至前188年。公元前3世纪阿育王统治时期的孔雀王朝疆域广阔,政权强大,佛教兴盛并开始向外传播。孔雀王朝灭亡后,接着在印度兴起的就是贵霜王朝。

公元前3世纪秦朝拓展到岭南之前,包括红河三角洲在内的中南半岛地区尚处于原始部落社会。中国在经历了春秋战国之后秦始皇于公元前221年统一了中国。公元前214,秦始皇发兵50万南下统一岭南,建立桂林、南海和象郡,史称“岭南三郡”。自此,包括今越南中部和北部地区的岭南地区全部纳入秦王朝的版图。秦朝在公元前208年灭亡后,汉朝于公元前207年建立,它是中国历史上最强盛的朝代之一。

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   公元前211年,秦统一岭南,建岭南三郡

  随着经济社会的发展,岭南地区与邻近的东南亚在海上的交流不断增加,当时的中国、罗马、印度等世界大国都有贸易的需求。与此同时世界各地造船和航海技术也在发展。中国春秋战国时代的造船技术就已达到很高水平,吴国、越国已造出大翼、桥船、戈船等多种战船。1975-1976年在广州发现规模宏大的造船工场遗址其船台的结构形式和造船木材的选择等情况看,2000多年前岭南地区的造船能力和技术已达到较高水平。

与此同时,古罗马人征服了地中海地区,发现了利用大海季风来航行的规律。古罗马人的发现,摆脱了过去沿海近距离航行的束缚,利用季风航海可以从红海到达印度的港口。

由于中国、印度、罗马三个强国经济繁荣兴盛,彼此间需要建立联系和交流,满足生产和消费需求。这样,从中国到罗马,陆上丝绸之路开通的同时 海上丝路也逐步连通。中国的丝织品、漆器、陶器、青铜器及其他产品销往印度、罗马等地,罗马、印度、东南亚等地的珠玑、犀角、玳瑁、乳香等产品也卖到中国来。北部湾沿岸的合浦、徐闻日南成为中国最南和最早由海上经中南半岛通往西域的起点,并形成早期的海上丝绸之路。

西汉年间,汉武帝平定南越国后,即派出使者从岭南地区出发,沿着当地越人开辟的航线,率领船队往西航行。海上丝绸之路从民间发展到官方组织。中原地区由长江水系的湘江南下,经珠江水系的漓江、西江、北流江,跨越桂门关分水坳,从南流江顺流而下达北部湾地区。

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    张骞出使西域

 

二、海上丝绸之路始发港

中国的丝绸之路由于陆上受制于地形地貌中国人前往西域需要经过许多交通不便和不适合人类居住的地区。而中国南方走海路,有夏、冬季风助航,前往西域非常方便。由于从南方海上走解决了陆路往西域的不便性因此,中国南方的海上丝绸之路很快就兴盛起来,出现了合浦、徐闻、广州、泉州等位于中国岭南沿海多个港口,尤以合浦港距离东南亚国家最近,是中国出入海外和海外国家进入中国的第一站,被称为海上丝绸之路始发港

  合浦位于广西南部,南海北部湾的中心位置,南行直达东南亚乃至欧洲与非洲,比泉州、广州等东部港口都近,同时又是南流江出海口,具有河口港和海港优势,可进行江海联运,成为西汉时期海上丝绸之路的重要交通枢纽。

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  古合浦港 

岭南海上交通便利,因此自古许多人便积极向海外发展。中南半岛扶南、占婆等东南亚最早建立的国家依赖海上丝绸之路带来的贸易与文化而兴建起来。而红河三角洲的安南地区经过多年发展,宋朝初年独立出来,建立了自主封建国家。

据《汉书·地理志》记载:“自日南障塞、徐闻、合浦船行可五月,都元国。又船行可四月,有邑卢没国。又船行可二十余日,有谌离国。步行可十余日,有夫甘都卢国。自夫甘都卢国船行可二月余,有黄支国。……与应募者俱人海,市明珠、璧流离、奇石异物,赍黄金杂缯而往。又若逢风波溺死,不者数年来还。大珠至围二寸以下,平帝元始中,……厚遣黄支王,令遣使献生犀牛。自黄支船行可八月,到皮宗。船行可二月,到日南、象林界云。黄支之南,有已程不国。汉之译使自此还矣”这是古代海上丝绸之路的最早记载,也是最具权威性的史籍记载。

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    海上丝绸之路路线图 

  秦始皇三十三年(公元前214年),为了统一岭南,命史禄开凿灵渠——湘桂运河,沟通湘江、漓江二水。从此,湘桂走廊就成为秦汉时代中原地区与岭南的交通要道(当时中原地区与岭南的交通,多取道于此)。后又开凿桂门关,沟通北流江和南流江,直通合浦港出海口。古代就是通过今湘江一漓江一桂江浔江一北流江一南流江与中原地区紧密联系起来,为开辟海上丝绸之路创造了有利条件。据考古发现,广西汉墓主要集中在兴安、桂林、贵港、梧州、合浦一线。同时,广西青铜器出土文物也主要集中于桂东南地区,尤以合浦、贵港、梧州三地汉墓出土最多。上述地点正处于灵渠至合浦的交通线上,表明该线路在汉代为主要交通干线。

汉代合浦曾是岭南的国际外贸中心,相当于今天的上海。据《汉书》记载,汉武帝平定南越国后,设九郡,合浦为其中重要的一郡,下辖合浦、徐闻、南凉、朱庐等县。这里“处近海,多犀、象、毒冒(瑁)、珠玑、银、铜、果、布之凑,中国往商贾者多取富焉”。当时有l5000多户,人口78000多人。历史上合浦一直是郡、州、路、府、县治所在地,成为岭南政治中心,具备海上交通和对外贸易的有利条件。

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  古合浦郡区域图 

东汉建武十七年(公元41年),交趾女子征侧、征贰姐妹反叛,自立为王,占领岭南60多个郡县,致使原来从广西合浦出发的海上丝绸之路因“二征”反叛而中断。为了平定岭南,光武帝任命马援为伏波将军,率军南下,沿湘江经灵渠跨越五岭,再沿桂江、北流江、南流江到达合浦走的正是这条贯穿中原与岭南的水上通道。当年马援大军平定岭南的大本营就设在合浦,他们从这里“缘海而进,随山开道千余里”,进入交趾,平定“二征”。

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  伏波将军马援 

马援南征所到之处,巩固郡县,治理城郭穿凿灌溉,为民办实事,并率领水军扩建灵渠,打通鬼门关平陆古道,还在白布峰地段开凿出一条运河,以通粮船。这条向交趾进军的路线被后人称为“马援通道”。马援的南征路线形成的“马援通道”构成“古代海上丝绸之路”重要组成部分。马援南征不仅接通了湘江和漓江的水路通道,而且开凿了连接越南的马援通道。他顺应历史,推行汉律和一系列利国利民的举措,兴修水利,造福人民,把中原的先进文化带到岭南,促使南部沿海的经济、社会走向繁荣,最早最大规模最有力地推动古代海上丝绸之路的商贸高潮,成为古海上丝绸之路的开拓者。

 

三、21世纪海上丝绸之路门户枢纽

两千多年前,从广西合浦、广东徐文等地始发,海上丝绸之路把华夏文明传播到世界各地,并由此开启了中国与东南亚经贸和人文交流的历史篇章2013年,国家主席习近平在出访哈萨克斯坦、印度尼西亚时,先后提出了建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想,强调相关各国要打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。新丝绸之路概念的提出,不仅表达了中国与世界持续开展经济合作的意愿,而且具有包容性和文化内涵。丝绸之路精神的核心是和平、友好、开放和包容。“一带一路”的主线是经济合作和人文交流,优先是互联互通和贸易投资便利化。目的就是合作共赢,打造利益共同体。

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  21世纪海上丝绸之路 

历史已经并将继续证明,海上丝绸之路是连接中国与东南亚国家和地区的一条共同发展、共同繁荣的合作共赢之路,一条增进理解信任、加强人文交流的和平友谊之路。

广西地处我国东南沿海,拥有合浦、北海、钦州、防城港等众多港口和绵延1500多公里的海岸线,自古就是我国对外沟通的重要门户。在“海上丝绸之路”2000多年的发展史上,广西一直扮演着极其重要的角色。这个曾经迎着海风吹响世界海上贸易史最古老、最动人华章的海疆富庶之地,海上丝绸之路发祥地之一,在中国海洋外交史上具有重要的地位。广西的先民积极参与中国与海上丝绸之路沿线各国的经贸往来,在古代海上丝绸之路建设中谱写了重要篇章,在建设21世纪“海上丝绸之路”中具有不可替代的战略地位作用。 

2015年3月,习近平总书记在参加十二届全国人大三次会议广西代表团审议时,要求广西要充分发挥与东盟国家陆海相邻的独特优势,构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。

2017年4月,习近平总书记在视察广西时强调指出,广西参与“一带一路”建设,要立足“一湾相挽十一国,良性互动东中西”的独特区位,释放“海”的潜力、激发“江”的活力、做足“边”的文章,全力实施开放带动战略,打造全方位开放发展新格局。

2021年4月27日,习近平总书记再次来到广西考察强调“要主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略,融入共建‘一带一路’,高水平共建西部陆海新通道,大力发展向海经济,促进中国—东盟开放合作,办好自由贸易试验区,把独特区位优势更好转化为开放发展优势”,从战略层面为广西经济发展指明了方向。

(未完,待续)

 

(作者唐容,系广西社会道德研究会智库专家)


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