“越来越多的人惊叹：‘广西是一个被严重低估的省份’‘必须重新认识广西’。”——广西壮族自治区主席韦韬在消博会上的这句断言，并非客套的推销，而是对广西从“边陲末梢”向“战略枢纽”历史性跃迁的精准概括。这既是外界认知的纠偏，更是地缘逻辑与国家意志在新时代的必然共振。

广西的历史回响缘于深埋于血脉的“通道基因”。 广西今日的“开放机遇”，并非无源之水，而是其两千多年“向海图强”基因在新时代的显性表达。这片土地从未甘于沉寂，始终是中国连接世界的重要门户。

早在汉代，合浦港便是海上丝绸之路的始发港之一。满载丝绸、陶瓷的船队从这里扬帆，经东南亚远抵印度洋。这段历史印证了广西并非天生的“内陆腹地”，而是拥有向海而生悠久传统的开放前沿。这种基因，是今日北部湾开发最深厚的历史底气。秦代开凿的灵渠，沟通湘江与漓江，实现了长江水系与珠江水系的连接，让中原货船得以“通江达海”。这是华南地区最早的“江海联动”实践，让广西在两千多年前就扮演了“衔接南北、通江达海”的枢纽角色。抗战时期，随着沿海港口沦陷，广西成为维系抗战的“生命线”。桂越国际交通线、滇缅公路的延伸，让广西从地理上的“末梢”一跃成为连接国际反法西斯战线的战略通道。这段历史锤炼了广西“通江达海、连接中外”的枢纽能力，也为后来中国—东盟合作奠定了情感基石。

如今，广西的现实是从“地理前沿”到“战略高地”的必然。 如果说历史是基因，那么国家战略的赋能则是广西机遇爆发的现实催化剂。广西的区位优势，只有在国家发展的大棋局中，才能从“物理存在”升维为“战略必然”。

2015年，中央赋予广西“构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成‘一带一路’有机衔接重要门户”的“三大定位”。这一定位彻底改变了广西的坐标系——它不再是偏安一隅的边疆省份，而是国家向西向南开放的战略支点。自贸试验区、西部陆海新通道等“国字号”平台相继落地，标志着广西已进入国家开放型经济的主航道。正在冲刺建设的平陆运河（预计2026年9月通航），是广西机遇最具象化的体现。这条新中国成立以来第一条通江达海的大运河，将打通广西内陆直通北部湾的江海航道，从根本上重塑中国南方的物流格局。建成后，西南地区货物出海航程将缩短约560公里，预计每年可为沿线地区节约运输费用超52亿元。这不仅将广西的“江”与“海”彻底贯通，更将西南腹地与东盟市场紧密缝合。这是广西从“通道经济”迈向“枢纽经济”的关键一跃；同时，广西地处中国超大规模市场与东盟7亿人口市场的交汇点。随着RCEP深入实施，广西成为天然的“双循环”枢纽。中国—东盟博览会永久落户南宁，使广西从单纯的“地理通道”升级为规则制定、经贸往来的“制度性平台”（南宁渠道）。这种“近水楼台”的区位优势，在全球化遭遇逆流的今天，显得尤为稀缺和珍贵。

广西壮族自治区主席为何说“被严重低估”？他用“钟灵毓秀、绚丽多姿、生机勃发、未来可期”四个词重新定义广西，并直言其“被严重低估”。这背后是对广西资源禀赋与战略潜能被长期忽视的清醒认知。

广西不仅是“山水甲天下”的旅游大区，更是实打实的产业重镇。它是著名的“有色金属之乡”，稀土、锑、铟等9种矿产保有量居全国前列；它是全国的“糖罐子、果盘子、菜篮子”，糖料蔗、蚕茧、木材产量位居全国第一。在“十五五”开局之年，广西正推动5000多家企业完成“智改数转”，工业领域人工智能核心产业产值突破890亿元。这种“硬核”实力，往往被“老少边山”的刻板印象所掩盖。韦韬主席还强调，广西具有“三沿三联”（沿海沿边沿江，联接大湾区、联接西南中南、联接东盟）的独特区位。这种“打开门就是越南，走两步就进东盟”的地缘优势，在双循环新发展格局下，正从“潜力”转化为“红利”。随着中国—东盟国家人工智能应用合作中心（南A中心）等高端平台的落地，广西正从“地理通道”升级为“要素集聚高地”。广西“被低估”的另一个层面，是广西自身“山”的思维向“海”的思维的转变。长期以来，广西虽沿海但“向海”意识不足。如今，随着平陆运河的贯通和北部湾国际门户港的建设，广西正进行一次深刻的“思想解放”，从“守着金饭碗要饭吃”转向“敢闯敢试敢为先”。这种内生动力，是“必须重新认识”的核心所在。

然而，广西在享受历史性红利的同时，也面临着严峻的“转型阵痛”，存在机遇背后的“危”与“机”。 

广西拥有丰富的资源，但长期处于产业链中低端，“原字号”产品多，精深加工能力弱。在“十五五”强调新质生产力的背景下，若不能突破科技创新瓶颈，资源优势恐难以转化为经济胜势。与东部发达地区相比，广西在民营经济活力、头部企业培育上仍有差距。部分“国字号”平台的政策红利尚未完全转化为现实生产力。面对你追我赶的区域竞争，广西若不能在营商环境、招商引资上实现“超常规”突破，恐有被边缘化的风险。西部陆海新通道带来了物流，但如何让物流变成“留”下来的产业？这要求广西必须精准布局临港产业、跨境产业链，将“流量”转化为“留量”。

广西的机遇，是历史逻辑与国家战略双重驱动的必然结果。从汉代的合浦帆影，到秦代的灵渠，再到今天的平陆运河，广西的“通道”使命一脉相承。

韦韬主席的“惊叹”，既是对外界的呼吁，也是对内部的鞭策。面对历史的回响与现实的召唤，广西需要拿出更大的魄力：在产业上，要敢于“换道超车”，利用人工智能、绿色化工等新赛道，重塑工业脊梁；在开放上，要敢于“先行先试”，将西部陆海新通道的物流优势，转化为产业链、供应链的集聚优势；在思想上，要彻底破除“等靠要”的惰性，以“向海图强”的雄心，拥抱这个属于广西的时代。

历史的机遇窗口已经打开，能否将这“历史的回响”变为“现实的强音”，取决于当下每一个改革的决心、每一次开放的勇气。广西，正站在从“地理前沿”迈向“发展高地”的历史关口，唯有奋斗，方能不负山海，不负时代。（欧建雍）