欧建雍

截至2022年我国汽车保有量达3.19亿辆，人均汽车拥有率达到22%，全国有84个城市的汽车保有量超过百万辆。城市秩序的拥堵，交通事故造成的祸害，除了道路的规划设计，交通管理等因素之外。驾驶员的车德问题也是造成交通恶果的重要原因，从某种意义上说，车德的缺失反映出车族们道德修养的遗憾，车德的缺失导致人们产生易怒的情绪，引发紧张的社会秩序，从一个侧面加剧社会结构矛盾的产生。

“车德”缺失的深层原因

车德缺失表现为酒后开车、无证驾驶、超速行驶、争道抢行、违章装载、超员、疲劳驾驶、斗气相撞等行为。据宁夏台融媒体新闻中心近日公布的七起典型交通事故显示：事故原因竟都是由于缺乏车德造成的。据网易资料显示，2022年，我国交通事故中死亡人数高达61703人，受伤人数约25万人，平均每七分钟有一人因车祸死亡，每分钟都有人因车祸而受伤，大大超过新冠疫情造成的伤害。而有近一半的事故原因是因为车德缺失，是什么原因导致现代人缺乏车德了呢？

一方面是生活节奏加快，“怒路族”群体日渐庞大。“怒路族”的病症称为“路怒症”，其症状特点是开车“骂人”成常态；驾车情绪容易失控；喜欢跟人“顶牛”；开车时和不开车时脾气、情绪像两个人等。据资料统计，我国在一万名司机里有五千人左右属于“路怒族”。占人数的百分之五十以上，而长途司机里患路怒症的高达百分之八十以上。而引发“路怒症”的主要原因，一是压力过大引发路怒症；二是生活节奏加快，人的心灵就越来越敏感，容易造成摩擦；三是不文明驾驶引发路怒症，不文明驾驶引起人们浮躁、焦急或者是愤怒；四是离感引发路怒症，坐在驾驶员位置的人，把握方向盘，决定方向和速度，这让他有控制感，但如果此时有其他人试图影响控制他时，便会激起他的愤怒。

另一方面是传统美德缺失，导致漠视交通法规。虽然交通安全法明文规定：酒醉驾驶、占道超车、无证开车、“红灯停，绿灯行”、超载超员等都是交通违法行为。但现实中，酒醉驾驶、无证开车、闯红绿灯的交通违法还是时有发生。造成无视交通法规的行为，除了和社会城市化和汽车的普及之外，一个重要原因是这些违法者缺乏中华优秀传统美德修养。诚实、正义、责任、慷慨、谦虚、宽容、尊重和同情等等都是传统美德的价值观念，而现代社会结构化转型带来的日趋公共化趋势，动摇了传统美德伦理赖以存在的社会文化根基。在传统美德伦理的价值观念体系中，规则对每一个行为者来说都是一种约束，约束就是一种责任、一种负担。所以，规则约束对每一个个体而言都具有承担的责任。比如，开车要遵守交通规则，要有基本的道德自觉，不能酒醉驾驶、无证开车、闯红灯等等，都要求当事人自觉担当。

我国传统“车德”历来都是文明骑行

    我国作为一个拥有五千年文明史的“交通大国”，交通规则也经历了不少变迁，但无论如何变迁，“安全骑行、文明骑行”一直都是我国优秀的传统“车德”。

早在秦朝时期，《礼记．王制》中就记载：“路途，男子由右，妇人由左，车从地方。”意思就是男的要靠右走，女的要靠左走，而车辆则在路途两头通行。而唐朝时期，《唐律》规定，在没有任何公私缘故的情况下，在街道和巷子的人群中，快速驾马或驾马车者，事主将被处以用木板或者荆条打50次屁股或脊背的刑罚。“贱避贵，少避长，轻避重，去避来。”这项起源于唐朝的《仪制令》到宋代时期成为通行全国的“交通规则”。 清朝末年到国民政府时期，交通规则更现代化，政府制定的《国道交通规则》《卫兵指挥交通规则》中则要求行人和汽车靠右行驶，想超车你得从左方加速，这一规则在1949年新中国成立以后，也得到了沿袭。

不同时期交通规则在变，但不抢行、不乱行的交通意识以及尊敬老人、谦虚克己、礼让三先的中华传统车德永远不变。

德不配车，必有人祸

车德便是人品，在某种意义上说，那种争抢像行，互不相让，相互斗气的不良驾驶行为，是社会道德的悲哀，一些人为了争显名利，却不懂低调、谦让、反倒要张扬，凸显个人的存在感，显摆个人价值和利益。这些人牵一发而动社会全身，使人与人之间充满了不信任、不尊重，从而产生敌视、暴躁、自私、损人等不道德行为，归结起来是人品出问题造成车德败坏。重庆保时捷女司机因交通事故掌刮男司机，口出狂言，夫妻双双被调查；劳斯莱斯女司机开车堵在了北京妇产医院东院区的应急通道口，警察到达现场后女子依然不肯挪车，该女子还表示：“你该报警报警，该处罚处罚”，直到被拘留。现实中，类似这种德不配车的情况履见不鲜。

在世俗人的眼里，金钱和地位是人生中最具诱惑力的东西，它是人富有和尊贵的体现，而名车要比金钱、房产、珠宝更来的直接、有品，名车有着风驰电掣的动感，吸引着行人的驻足观望，满足了驾驶者的虚荣心，将驾驶名车看成是一种炫耀，而不是代步的工具，需要车来显示自己的身份和地位。俗话说得好，人在做，天在看。人品不好，做人不实，挟车以震声势，迟早会给自己带来灾难，这些人往往是用生命的代价去偿还后才悔不当初。《醒世恒言》有言：佛是金装，人是衣装，世人眼孔浅的多，只有皮相，没有骨相。人们只有把拥有名车看作自己奋斗历程的一种体验，更多的是一种情怀，而不是炫耀，才会车德配位，安康一生。人的出生不同，家境也会存在差异，但是在品行方面是需要我们相互提升的。越是有好车的人越要谨言慎行，多修行自己的德性，这才是厚德载物的精髓，而有些人恰恰相反，一旦拥有了其中的一项，就趾高气扬，唯我独尊，最后德不配车，造成人祸。

  (作者系广西社科联常委、广西高端智库建设培育单位广西社会道德文化研究会会长）